Онлайн переводчик http://translate.meta.ua
поменять
По-русски

новых судах, где предусмотрено оборудование и устройства для утилизации или уничтожения нефтесодержащих остатков в рейсе, должна определяться, исходя из технических требований к этому оборудованию (необходимое время отстоя, производительность и т.п.)

Для существующих судов, вместимость цистерны для сбора нефтесодержащих остатков должна быть выбрана и обоснована, исходя из реальных возможностей судна и фактического суточного накопления.

Осушительной системы

Для отсеков судна, в том числе диптанков используемых как для перевозки груза, так и в качестве топливных или балластных цистерн, должны предусматриваться надежные средства, отключающие от этих отсеков осушительный трубопровод на период перевозки в них топлива или балласта.

Осушительной системой должна быть обеспечена возможность раздельной откачки в нормальных эксплуатационных условиях содержащих и не содержащих нефтепродукты вод по отдельным магистралям и разными насосами.

Приемные концевые отростки из цистерн и помещений, в которых могут скапливаться нефтесодержащие воды, не следует присоединять к клапанным коробкам, к которым присоединены приемные концевые от­ростки для откачки вод, не содержащих нефтепродукты.

Осушительная система на всех судах должна обеспечивать откачку нефтесодержащих трюмных вод в сборные цистерны и выдачу их и нефтесодержащих балластных вод на берег или в плавучий сборщик.

Трубопровод выдачи нефтесодержащих вод должен быть выведен на оба борта. Выходные патрубки его должны быть установлены на открытых участках палубы или в станциях приема топлива в удобных для присоединения рукавов местах и снабжены отличительными планками и стандартными сливными соединениями одобренного Регистром образца.

По согласованию с Регистром на судах малых размерений трубопровод может быть выведен на один борт. Установка бортовых втулок для присоединения рукавов не допускается.

По-украински

нових судах, де передбачено устаткування і пристрої для утилізації або знищення нафтовмісних залишків в рейсі, повинна визначатися, виходячи з технічних вимог до цього устаткування(необхідний час відстою, продуктивність і тому подібне)

Для існуючих судів, місткість цистерни для збору нафтовмісних залишків має бути вибрана і обгрунтована, виходячи з реальних можливостей судна і фактичного добового накопичення.

Осушувальної системи

Для відсіків судна, у тому числі диптанків використовуваних як для перевезення вантажу, так і в якості паливних або баластних цистерн, повинні передбачатися грошові кошти, що відключають від цих відсіків осушувальний трубопровід на період перевезення в них палива або баласту.

Осушувальною системою має бути забезпечена можливість роздільного відкачування в нормальних експлуатаційних умовах вод, що містять і не містять нафтопродукти, по окремих магістралях і різними насосами.

Приймальні кінцеві відростки з цистерн і приміщень, в яких можуть скупчуватися нафтовмісні води, не слід приєднувати до хлипакових коробок, до яких приєднані приймальні кінцеві від­паростки для відкачування вод, що не містять нафтопродукти.

Осушувальна система на усіх судах повинна забезпечувати відкачування нафтовмісних трюмних вод у збірні цистерни і видачу їх і нафтовмісних баластних вод на берег або в плавучий збирач.

Трубопровід видачі нафтовмісних вод має бути виведений на обидва борти. Вихідні патрубки його мають бути встановлені на відкритих ділянках палуби або в станціях прийому палива в зручних для приєднання рукавів місцях і забезпечені відмітними планками і стандартними зливними з'єднаннями схваленого Регістром зразка.

За узгодженням з Регістром на судах малих розмірень трубопровід може бути виведений на один борт. Установка бортових втулок для приєднання рукавів не допускається.