Онлайн переводчик http://translate.meta.ua
поменять
По-русски

Фибробетон является строительным материалом, исследуемым уже более 40 лет, включая и его применение для дорожных покрытий. Проведенные исследования показали ряд технических преимуществ сталефибробетонных покрытий по сравнению с обычными бетонными покрытиями. Бетонные покрытия имеют низкую прочность на разрыв и низкий потенциал напряжения, однако эти структурные характеристики могут быть улучшены путем добавления фибры, что позволяет уменьшить толщину слоя дорожного покрытия. Это улучшение может быть значительным и зависит от характеристик волокна и его количества [1 – 10] . Наиболее значительное влияние армирующих волокон заключается в задержке и контроле растягивающих напряжений, приводящих к растрескиванию бетона. Поэтому было решено оказать существенное влияние на стоимость дорожного покрытия за счет сокращения толщины, меньших затрат на техническое обслуживание и более длительного срока полезного использования. По сравнению асфальтированной дорогой, жизненный цикл фибробетонных

По-украински

Фибробетон є будівельним матеріалом, досліджуваним вже більше 40 років, включаючи і його застосування для дорожніх покриттів. Проведені дослідження показали ряд технічних переваг сталефибробетонных покриттів в порівнянні із звичайними бетонними покриттями. Бетонні покриття мають низьку міцність на розрив і низький потенціал напруги, проте ці структурні характеристики можуть бути поліпшені шляхом додавання фібри, що дозволяє зменшити товщину шару дорожнього покриття. Це поліпшення може бути значним і залежить від характеристик волокна і його кількості [1 - 10] . Найбільш значний вплив армуючих волокон полягає в затримці і контролі розтягуючої напруги, що призводить до розтріскування бетону. Тому було вирішено зробити істотний вплив на вартість дорожнього покриття за рахунок скорочення товщини, менших витрат на технічне обслуговування і тривалішого терміну корисного використання. По порівнянню асфальтованою дорогою, життєвий цикл фибробетонных