Онлайн переводчик http://translate.meta.ua
поменять
По-русски

Проблема охраны окружающей среды является одной из наиболее актуальных, поскольку от ее решения зависят жизнь на Земле, здоровье и благосостояние человека. Эта проблема обострилась в XX в., когда интенсивное развитие промышленности и транспорта, а также несовершенство технологических процессов привели к загрязнению атмосферы, воды и почвы. Ежегодно мировое хозяйство выбрасывает в атмосферу 350 млн. т окиси углерода, более 50 млн. т различных углеводородов, 150 млн. т двуокиси серы.

В атмосфере накапливается углекислый газ, уменьшается количество кислорода.

Первым виновником порчи атмосферного воздуха является детище научно-технического прогресса - автомобиль. Поглощая столь необходимый для жизни кислород, он интенсивно “обогащает” воздушную среду токсичными компонентами, наносящими вред всему живому и неживому/

Угарный газ и окислы азота, выделяемые из глушителя автомобиля, выступают причинами головных болей, усталости, немотивированного раздражения, низкой трудоспособности. Сернистый газ воздействует на святая святых — генетический аппарат, способствуя бесплодию и врожденным уродствам. Все эти факторы ведут к стрессам, нервным проявлениям, стремлению к уединению, безразличию к самым близким людям. В больших городах широко распространены заболевания органов кровообращения и дыхания, инфаркты, гипертония и новообразования.

“Вклад” автомобильного транспорта в атмосферу составляет 90% по окиси углерода и 70% по окиси азота.

В результате сжигания жидкого топлива в воздух ежегодно выбрасывается, по разным оценкам, от 180 тыс. до 260 тыс. т свинцовых частиц, что в 60—130 раз превосходит естественное поступление свинца в атмосферу при вулканических извержениях (2—3 тыс. т/год). /В некоторых крупных американских, европейских и японских городах, переполненных автомобилями, содержание свинца в атмосфере уже достигло опасной для здоровья человека концентрации или приближается к ней.

При вдыхании городского воздуха крупные свинцовые аэрозоли задерживаются в бронхах и носоглотке, а те, что имеют диаметр менее 1 мк (их примерно 70— 80%), попадают в легкие, а затем проникают в капилляры и, соединяясь с эритроцитами, отравляют кровь. Причем известно, что “свинцовый воздух” вреднее “свинцовой воды”. Признаки свинцового отравления - анемия, постоянные головные боли, мышечная боль - проявляются при содержании в крови свинца 80 мкг/100 мл. Это опасный рубеж, начало болезни.

Токсичные вещества нарушают и рост растений, способствуя снижению урожаев, потерям в животноводстве, постепенной гибели деревьев.' В растениях может аккумулироваться значительное количество свинца.

Необходимы широкомасштабные и комплексные меры по предотвращению, нейтрализации или хотя бы существенному сокращению тех негативных последствий, которые порождаются автомобилизацией общества.

Для предупреждения загрязнения воздушного бассейна в нашей стране в законодательном порядке установлены предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в атмосфере)(Для каждого вещества, загрязняющего атмосферный воздух, установлены разовые и среднесуточные ПДК.

Разовая ПДК устанавливается при кратковременном воздействии (до 20 мин) загрязнения, а среднесуточная — при постоянном, ПДК устанавливается на основе высокочувствительных методов анализа, позволяющих определить физиологические пределы приспособления организма; коэффициент запаса при этом изменяется от 2 до 100 в зависимости от токсичности конкретного элемента.

По-украински

Проблема охорони довкілля є однією з найбільш актуальних, оскільки від її рішення залежать життя на Землі, здоров'я і добробут людини. Ця проблема загострилася в XX ст., коли інтенсивний розвиток промисловості і транспорту, а також недосконалість технологічних процесів привели до забруднення атмосфери, води і грунту. Щорічно світове господарство викидає в атмосферу 350 млн. т окислу вуглецю, більше 50 млн. т різних вуглеводнів, 150 млн. т двоокису сірки.

У атмосфері накопичується вуглекислий газ, зменшується кількість кисню.

Першим винуватцем псування атмосферного повітря є дітище науково-технічного прогресу - автомобіль. Поглинаючи такий необхідний для життя кисень, він інтенсивно "збагачує" повітряне середовище токсичними компонентами, що завдають шкоди усьому живому і неживому/

Чадний газ і оксиди азоту, що виділяються з глушника автомобіля, виступають причинами головних болів, втоми, невмотивованого роздратування, низької працездатності. Сірчистий газ впливає на святая святих - генетичний апарат, сприяючи безпліддю і природженій потворності. Усі ці чинники ведуть до стресів, нервових проявів, прагненню до самоти, байдужості до найближчих людей. У великих містах широко поширені захворювання органів кровообігу і дихання, інфаркти, гіпертонія і новоутворення.

"Вклад" автомобільного транспорту в атмосферу складає 90% по окислу вуглецю і 70% по окислу азоту.

В результаті спалювання рідкого палива в повітря щорічно викидається, за різними оцінками, від 180 тис. до 260 тис. т свинцевих часток, що в 60-130 разів перевершує природний вступ свинцю в атмосферу при вулканічних виверженнях (2-3 тис. т/рік). /У деяких великих американських, європейських і японських містах, переповнених автомобілями, вміст свинцю в атмосфері вже досяг небезпечної для здоров'я людини концентрації або наближається до неї.

При вдиханні міського повітря великі свинцеві аерозолі затримуються у бронхах і носоглотці, а ті, що мають діаметр менше 1 мк (їх приблизно 70- 80%), потрапляють в легені, а потім проникають в капіляри і, з'єднуючись з еритроцитами, отруюють кров. Причому відомо, що "свинцеве повітря" шкідливіше за "свинцеву воду". Ознаки свинцевого отруєння - анемія, постійні головні болі, м'язовий біль - проявляються при вмісті в крові свинцю 80 мкг/100 мл Це небезпечний рубіж, початок хвороби.

Токсичні речовини порушують і ріст рослин, сприяючи зниженню урожаїв, втратам в тваринництві, поступовій загибелі дерев.' У рослинах може акумулюватися значна кількість свинцю.

Потрібні широкомасштабні і комплексні заходи по запобіганню, нейтралізації або хоч би істотному скороченню тих негативних наслідків, які породжуються автомобілізацією суспільства.

Для попередження забруднення повітряного басейну в нашій країні в законодавчому порядку встановлені гранично допустимі концентрації (ГДК) шкідливих речовин в атмосфері)(Для кожної речовини, що забруднює атмосферне повітря, встановлені разові і середньодобові ГДК.

Разова ГДК встановлюється при короткочасній дії (до 20 мін) забруднення, а середньодобова - при постійному, ГДК встановлюється на основі високочутливих методів аналізу, що дозволяють визначити фізіологічні межі пристосування організму; коефіцієнт запасу при цьому змінюється від 2 до 100 залежно від токсичності конкретного елементу.