Онлайн переводчик http://translate.meta.ua
поменять
По-русски

Вступление

Новое столетие уже принесло нам множество новинок из-за рубежа, вместе с новейшими техническими решениями к нам пришли простые и надежные помощники по дому, хозяйству, гаражу и.т.д.

В настоящее время Российский мотопром практически уступил место на рынке товарам из Японии и Китая - Ковровский мокик "Пилот" заменил двигатель на импортный lifan, а на смену Карпатам, Дельтам и Верховинам "пришли" из Китая мопеды серии briz, dingo и другие аналоги с 4-х ступенчатой к.п.п. и 4-х тактным двигателем.

Этот мотор, с горизонтальным расположением поршня, был доработан на филиале Хонда, а после чего продолжил свою серию в Китае. Экономичный и надежный двигатель прошел жесточайшие испытания российскими потребителями.

Малооборотистый и очень мощный двигатель, 17 дюймовые колеса, установленные на раме с "хорошим" дорожным просветом, мопед отлично адаптирован для удобной перевозки грузов, он стал незаменимым помощником и верным другом для охотников, рыбаков, садоводов, лесничих, любителей мототуризма и д.р. "Так зачем же 4 такта?" спросите вы, "мы привыкли к двум, старый друг лучше новых двух, зачем эти новшества?" Для эффективной работы двигателя его камеру сгорания надо заполнить смесью воздуха и бензина, поджечь ее и затем удалить продукты сгорания.

Давайте посчитаем, сколько раз приходится проделывать эту работу при 10 000 об/мин. Делим это число пополам (поскольку полный цикл в 4-х тактном двигателе проходит за два оборота), затем на 60. Итого: 83 раза в секунду! Кроме того, только в 4-х тактиках подшипники коленчатого вала и поршень находятся в масляной ванне, что увеличивает моторесурс двигателя в десятки раз.

В качестве топливного насоса выступает пара «цилиндр-поршень», а вот следить за тем, чтобы нужные вещества заполняли и покидали камеру сгорания в нужное время, призван газораспределительный механизм. Что же влияет на выбор той или иной схемы этого механизма? Прежде всего, форма камеры сгорания. Она определяет параметры едва ли не всех систем двигателя, поскольку именно она то место, где происходит важнейшее таинство превращения скрытой энергии паров бензина в движение. Раскрыть все секреты под силу только рыцарю!

Сэр Генри Риккардо, получил рыцарское звание как раз за разработку наивыгоднейших форм камер сгорания, его открытия помогли создать превосходные двигатели для самолетов времен первой мировой войны, а после войны он приложил руку и к проектированию мотоциклетных двигателей.

Обкатка нового двигателя Чтобы двигатель хорошо работал и долго служил, он должен пройти обкатку. Правильное обращение с новым мопедом является жизненно важным периодом для срока службы двигателя. В первые километры пробега мопеда все работающие детали мотора притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Для нового мопеда обкаточный пробег составляет 3000 км.

Не перегружайте новый мотор, это приведет к перегреву поршневой группы, что в последствии грозит очень большой потерей мощности и множеству других неприятностей после обкатки.

Поэтому- первые 1200 км выполняйте следующее: 0-600 км: скорость не должна превышать 30-40 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 1 часа. 600-1200 км: скорость не более 40-45 км/ч, время непрерывной работы не должно превышать 2 часа.

Периодичность обслуживания мопеда указана в таблице.

Одометр (км)

300 800 1500 3000 5000 7000 Примечание

Топливная система п п п п

Работа дросселя п п п п п

Карбюратор на хол. ходу п п п п п

Элемент возд. фильтра о о з Замена через 4000 км

Свеча зажигания п п п з

Вентиляция картера п п п п

Сетка маслян. фильтра о о о о о/год

Моторное масло з з з з з з

Цепь привода Смазывать каждые 500 км. Замена раз в 4 года

передний и задний тормоз п п п п п

Износ тормозн. накладки п п п п п

Стоп-сигнал п п п п п

передний и задний свет п п п п п 1 месяц

подсветка п п п п

Опора рулевой колонки п п п п п

Гайки, болты п п п п п п 1 месяц

Люфт колесных подшипников п п п п 3 месяца

подшипник рулевой колонки п п п п 6 месяцев

Приведены следующие табличные значения - П: проверить, промыть, отрегулировать или заменить. О: очистить. 3: заменить. Р: регулировать.

Превышение пробега между ТО составляет 10% от номинальной величины (установленного межсервисного пробега).

В период обкатки возможен сильный нагрев двигателя, высокий расход топлива, темный нагар на запальной свече и, в последствии, выход из строя свечи зажигания. Но это не повод для паники и не стоит сразу регулировать карбюратор, пытаться настроить зажигание (данные типы двигателей снабжены нерегулируемым электронным зажиганием с автоматической подстройкой опережения искры).

Обратитесь в сервисный центр в вашем городе для прохождения ТО. Используйте оригинальные запчасти и расходные материалы, используйте только качественный бензин.

Немного об эксплуатации Всегда включайте ближний свет фар при езде на мопеде, проверьте исправность световых приборов и целостность рассеивателей. Недопустима эксплуатация мопеда на шинах с полностью изношенным протектором или имеющим трещины. Проверьте визуально следующие элементы: наличие повреждений кузовных элементов, крепление воздушного фильтра. В случае отсутствия фильтрующего элемента или длительной эксплуатации без него возникает необходимость замены поршневой группы, промывки двигателя, чистки карбюратора.

Проверьте устойчивость работы двигателя на разных оборотах. Не забывайте смазывать (при необходимости) ответственные части ходовой. Перечисленные дефекты поддаются устранению и, зачастую, не отражаются на работоспособности мопеда, но вместе с тем не могут свидетельствовать о его исправном состоянии.

Свечи зажигания

При замене свечи оцените ее внешний вид, на основе увиденного и руководствуясь ниже изложенными инструкциями приобретите свечу с подходящим калийным числом. Все дело в том, что на нашем рынке довольно много производителей предлагающих свои запчасти и расходные материалы для всех видов техники. Но далеко не всем удается выдержать необходимое качество товара, и тогда предлагается сказочно низкая цена.

По-украински

Вступ

Нове століття вже принесло нам безліч новинок з-за кордону, разом з новітніми технічними рішеннями до нас прийшли прості і надійні помічники по будинку, господарству, гаражу и.т.д.

Нині Російський мотопром практично поступився місцем на ринку товарам з Японії і Китаю - Ковровский мокик " Пілот" замінив двигун на імпортний lifan, а на зміну Карпатам, Дельтам і Верховинам " пришли" з Китаю мопеди серії briz, dingo і інші аналоги з 4-х ступінчастою к.п.п. і 4-х тактным двигуном.

Цей мотор, з горизонтальним розташуванням поршня, був допрацьований на філії Хонда, а після чого продовжив свою серію в Китаї. Економічний і надійний двигун пройшов жорстокі випробування російськими споживачами.

Малоспритний і дуже потужний двигун, 17 дюймових коліс, встановлених на рамі з " хорошим" дорожнім просвітом, мопед відмінно адаптований для зручного перевезення вантажів, він став незамінним помічником і вірним другом для мисливців, рибалк, садівників, лісничих, любителів мототуризму і д.р. "Так навіщо ж 4 такти"? запитаєте ви, "ми звикли до двох, старий друг краще нових двох, навіщо ці нововведення"?

Для ефективної роботи двигуна його камеру згорання потрібно заповнити сумішшю повітря і бензину, підпалити її і потім видалити продукти згорання. Давайте порахуємо, скільки разів доводиться проробляти цю роботу при 10 000 про/хв. Ділимо це число навпіл(оскільки повний цикл в 4-х тактном двигуні проходить за два обороти), потім на 60. Разом: 83 рази в секунду! Крім того, тільки в 4-х тактиках підшипники колінчастого валу і поршень знаходяться в масляній ванні, що збільшує моторесурс двигуна в десятки разів.

Паливним насосом виступає пара "циліндр-поршень", а ось стежити за тим, щоб потрібні речовини заповнювали і покидали камеру згорання в потрібний час, покликаний газорозподільний механізм. Що ж впливає на вибір тієї або іншої схеми цього механізму? Передусім, форма камери згорання. Вона визначає параметри чи не усіх систем двигуна, оскільки саме вона те місце, де відбувається найважливіше таїнство перетворення прихованої енергії пари бензину в рух. Розкрити усі секрети під силу тільки лицареві!

Сер Генрі Риккардо, отримав рицарське звання якраз за розробку найвигідних форм камер згорання, його відкриття допомогли створити чудові двигуни для літаків часів першої світової війни, а після війни він доклав руку і до проектування мотоциклетних двигунів.

Обкатка нового двигуна

Щоб двигун добре працював і довго служив, він повинен пройти обкатку. Правильне поводження з новим мопедом є життєво важливим періодом для терміну служби двигуна. У перші кілометри пробігу мопеда усі працюючі деталі мотора притираються один до одного і калібрують робочий проміжок. Для нового мопеда обкатувальний пробіг складає 3000 км. Не перевантажуйте новий мотор, це приведе до перегрівання поршневої групи, що надалі загрожує дуже великою втратою потужності і безлічі інших неприємностей після обкатки.

Тому- перші 1200 км виконуйте наступне: 0-600 км: швидкість не повинна перевищувати 30-40 км/год, час безперервної роботи не повинно бути більше 1 години. 600-1200 км: швидкість не більше 40-45 км/год, час безперервної роботи не повинен перевищувати 2 години.

Періодичність обслуговування мопеда вказана в таблиці.

Одометр(км)

300 800 1500 3000 5000 7000 Примітка

Паливна система п п п п

Робота дроселя п п п п п

Карбюратор на хол. ходу п п п п п

Елемент возд. фільтру про про з Заміна через 4000 км

Свічка запалення п п п з

Вентиляція картера п п п п

Сітка маслян. фільтру про про про про об/рік

Моторне мастило з з з з з з

Ланцюг приводу Змащувати кожні 500 км. Заміна разів в 4 роки

переднє і заднє гальмо п п п п п

Знос тормозн. накладки п п п п п

Стоп-сигнал п п п п п

переднє і заднє світло п п п п п 1 місяць

підсвічування п п п п

Опора рульової колонки п п п п п

Гайки, болти п п п п п п 1 місяць

Люфт колісних підшипників п п п п 3 місяці

підшипник рульової колонки п п п п 6 місяців

Приведені наступні табличні значення - П: перевірити, промити, відрегулювати або замінити. О: очистити. 3: замінити. Р: регулювати.

Перевищення пробігу між ТЕ складає 10т номінальної величини(встановленого міжсервісного пробігу).

В період обкатки можливий сильний нагрів двигуна, висока витрата палива, темний нагар на запальній свічці і, надалі, вихід з ладу свічки запалення. Але це не привід для паніки і не варто відразу регулювати карбюратор, намагатися настроїти запалення(ці типи двигунів забезпечені нерегульованим електронним запаленням з автоматичним підстроюванням випередження іскри).

Зверніться в сервісний центр у вашому місті для проходження ТЕ. Використайте оригінальні запчастини і витратні матеріали, використайте тільки якісний бензин.

Трохи про експлуатацію

Завжди включайте ближнє світло фар при їзді на мопеді, перевірте справність світлових приладів і цілісність рассеивателей. Недопустима експлуатація мопеда на шинах з повністю зношеним протектором або що має тріщини. Перевірте візуально наступні елементи: наявність ушкоджень кузовних елементів, кріплення повітряного фільтру. У разі відсутності елементу, що фільтрує, або тривалої експлуатації без нього виникає необхідність заміни поршневої групи, промивання двигуна, чищення карбюратора.

Перевірте стійкість роботи двигуна на різних оборотах. Не забувайте змащувати(при необхідності) відповідальні частини ходовою. Перераховані дефекти піддаються усуненню і, частенько, не відбиваються на працездатності мопеда, але в той же час не можуть свідчити про його справний стан.

Свічки запалення

При заміні свічки оціните її зовнішній вигляд, на основі побаченого і керуючись нижче викладеними інструкціями придбайте свічку з відповідним калійним числом. Вся річ у тому, що на нашому ринку досить багато виробників тих, що пропонують свої запчастини і витратні матеріали для усіх видів техніки. Але далеко не усім вдається витримати необхідну якість товару, і тоді пропонується казково низька ціна.