Онлайн переводчик http://translate.meta.ua
поменять
По-английски


FEATURES: Unique pull start pin design allows conversion to non-pull start. Improved porting for higher torque and RPM power Competition slide valve carburetor Oversized cylinder head for efficient cooling, gun metal gray in color

INCLUDES: Ofna Force .32 cu in (5.2cc) Pull Start Nitro Engine with instruction sheet, rubber exhaust gasket, collet and 3x6mm socket head screw to hold clutch assembly to crankshaft

REQUIRES: Fuel: Car fuel with 20% nitro content, Glow Plug: Long, without idle bar.

SPECS: Displacement: .32 cu in (5.2cc) Exhaust: Rear Bore: 19.5mm Stroke: 17.5mm Liner: ABC Number of Ports: 6 Crankshaft: 14.0mm SG (pilot) shaft Piston: Fully CNC-machined aluminum alloy Connecting Rod: 7075 aluminum double bushing Claimed Output: 3 @ 33,000RPM Max RPM: 36,000

Needle Settings: Main Needle Valve: 3-3-1/2 turns from closed Low Speed: Flush with ball end Barrel Stop Screws: 1/16" gap to start new engine

Distance Between Mounting Holes Same Side: 0.83" (21mm) Distance

По-русски

ИЗОБРАЖАЕТ: Уникальная тяга запускают pin конструкцию позволяет конверсию к началу нетяги. Усовершенствованно, перенося, ибо высший вращающий момент и мощное Соревнование ОБОРОТА в минуту двигают valve карбюратор Негабаритная цилиндровая голова для эффективного охлаждения, орудийный металлический gray по цвету

ВКЛЮЧАЕТ: Сила Ofna .32 cu в (5.2cc) Тяге Начинают Двигатель Nitro с командного листа, резиновой выхлопной прокладки, оправа и винт головы 3x6mm гнезда, чтобы держаться коленчатого вала

clutch собрания 2

ТРЕБУЕТ: Топливо: Автомобильное топливо с 20itro содержимое, Штепсель Glow : Долго, без праздного бара.

СПЕКУЛЯЦИИ: Водоизмещение: .32 cu в (5.2cc) Выхлопе: Тыльная Скука: 19.5mm Удар: 17.5mm Прокладка: Число АЛФАВИТА Портов : 6 коленчатого Вала: 14.0mm SG (пилот) Поршень древка : Полностью компьютерный-подверг механической обработке Шатун алюминиевой аллигации : 7075 алюминиевый вдвоем, закустив Требуемый Выходной: 3 @ 33,000RPM Макс RPM : 36,000

Игольчатых Урегулирования: Главный Игольчатый Клапан: 3-3-1/2 поворота от закрытой Низкой Скорости: Вгладь с ball крайними Barrel Зажимными Винтами: 1/16" бреши, чтобы запустить новый двигатель

, 2

Расстояния Между Установкой Продырявливает Такую же Сторону: 0.83" (21mm) Расстояния